Versnelling

Waarom voor ons kiezen

Rijke ervaring
Taiyuan Simis Investment Casting Co., Ltd werd opgericht in 2004. Na 15 jaar ontwikkeling heeft het zich ontwikkeld van een enkele precisiegietfabriek tot een uitgebreide mechanische productleverancier die precisiegiet-, zandgiet-, spuitgiet- en precisiebewerkingsonderdelen kan leveren.

Professioneel team
Ons bedrijf heeft 3 ingenieurs op professor-niveau, 5 senior ingenieurs, 12 junior ingenieurs, 20 inspecteurs en ongeveer 350 werknemers.

Kwaliteitscontrole
Er zijn één precisiegietfabriek, één zandgietfabriek, één spuitgietfabriek en twee bewerkingsfabrieken. Na de niet-aflatende inspanningen van al onze medewerkers heeft ons bedrijf de ISO-, TS16949-, TUV- en andere kwaliteitscertificeringen doorstaan.

Hoge kwaliteit
We hebben de mogelijkheid om de moeilijke producten te bewerken, uitgerust met geïmporteerde 4-as- en 5-as-CNC-centra en verschillende soorten CNC-bewerkingsapparatuur, ter ondersteuning van ultrasoon reinigen en CMM-inspectie.

Wat is uitrusting

Een tandwiel of tandwiel is een roterend machineonderdeel dat doorgaans wordt gebruikt om een rotatiebeweging en/of koppel over te brengen door middel van een reeks tanden die in aangrijping komen met compatibele tanden van een ander tandwiel of ander onderdeel. De tanden kunnen integrale uitsteeksels of holtes zijn die op het onderdeel zijn machinaal bewerkt, of er kunnen afzonderlijke pennen in worden gestoken. In het laatste geval wordt het tandwiel meestal een tandrad genoemd. Een tandwiel kan een van die pinnen zijn of het hele tandwiel. Twee of meer in elkaar grijpende tandwielen worden een tandwieltrein genoemd.

Gear smeden
Producten voor het smeden van tandwielen worden voornamelijk gebruikt in mijnbouwmachines, de petrochemie, de automobielindustrie en andere industrieën, waaronder meer dan 90% autosmeedstukken,...
Meer

Tandwielen kunnen worden geclassificeerd op basis van tandvorm, tandwielvorm, tandlijnvorm, tandoppervlak en productiemethode. Volgens de productiemethode is het tandwiel onderverdeeld in gietwerktuigen, snijwerktuigen, rollende tandwielen, gesinterde tandwielen, enz.

Soorten versnellingen

Spooruitrusting
Tandwielen met cilindrische spoedoppervlakken worden cilindrische tandwielen genoemd. Tandwielen behoren tot de tandwielgroep met parallelle assen en zijn cilindrische tandwielen met een tandlijn die recht en evenwijdig aan de as loopt. Tandwielen zijn de meest gebruikte tandwielen die met relatief eenvoudige productieprocessen een hoge nauwkeurigheid kunnen bereiken. Ze hebben het kenmerk dat ze geen belasting hebben in de axiale richting (drukbelasting). De grootste van het in elkaar grijpende paar wordt het tandwiel genoemd en de kleinere het rondsel.

Spiraalvormig tandwiel
Spiraalvormige tandwielen worden gebruikt met parallelle assen, vergelijkbaar met rechte tandwielen, en zijn cilindrische tandwielen met kronkelende tandlijnen. Ze hebben een betere ingrijping van de tanden dan rechte tandwielen, zijn superieur stil en kunnen hogere belastingen overbrengen, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen met hoge snelheden. Bij het gebruik van spiraalvormige tandwielen creëren ze stuwkracht in de axiale richting, waardoor het gebruik van druklagers noodzakelijk is. Spiraalvormige tandwielen worden geleverd met rechtse en linkse draaiing, waardoor tegengestelde tandwielen nodig zijn voor een in elkaar grijpend paar.

Tandwielrek
Tanden van dezelfde grootte en vorm die op gelijke afstanden langs een vlak oppervlak of een rechte staaf zijn gesneden, worden een tandheugel genoemd. Een tandheugel is een cilindrisch tandwiel waarvan de straal van de steekcilinder oneindig is. Door in te grijpen met een cilindrisch tandwiel, zet het een roterende beweging om in een lineaire beweging. Tandheugels kunnen grofweg worden onderverdeeld in rechte tandheugels en spiraalvormige tandheugels, maar beide hebben rechte tandlijnen. Door het machinaal bewerken van de uiteinden van tandheugels is het mogelijk tandheugels met de uiteinden aan elkaar te verbinden.

Kegeltandwiel
Kegelvormige tandwielen hebben een kegelvormig uiterlijk en worden gebruikt om kracht over te brengen tussen twee assen die elkaar op één punt kruisen (kruisende assen). Een conisch tandwiel heeft een kegel als steekoppervlak en de tanden zijn langs de kegel gesneden. Soorten kegeltandwielen omvatten rechte kegelwielen, spiraalvormige kegelwielen, spiraalvormige kegelwielen, verstektandwielen, hoekige kegelwielen, kroonwielen, nul-kegeltandwielen en hypoïde tandwielen.

Spiraalvormig kegeltandwiel
Spiraalvormige kegelwielen zijn kegelwielen met gebogen tandlijnen. Vanwege de hogere tandcontactverhouding zijn ze superieur aan rechte kegeltandwielen wat betreft efficiëntie, sterkte, trillingen en geluid. Aan de andere kant zijn ze moeilijker te produceren. Omdat de tanden gebogen zijn, veroorzaken ze bovendien stuwkrachten in de axiale richting. Binnen de spiraalvormige kegeltandwielen wordt degene met de draaihoek nul een kegelwiel zonder kegel genoemd.

Schroef tandwiel
Schroeftandwielen zijn een paar dezelfde handvormige spiraalvormige tandwielen met een draaihoek van 45 graden op niet-parallelle, niet-kruisende assen. Omdat het tandcontact een punt is, is hun draagvermogen laag en zijn ze niet geschikt voor grote krachtoverbrenging. Omdat kracht wordt overgedragen door het verschuiven van de tandoppervlakken, moet bij het gebruik van schroeftandwielen op de smering worden gelet. Er zijn geen beperkingen wat betreft de combinaties van het aantal tanden.

Verstekuitrusting
Verstektandwielen zijn kegeltandwielen met een snelheidsverhouding van 1. Ze worden gebruikt om de richting van de krachtoverbrenging te veranderen zonder de snelheid te veranderen. Er zijn rechte verstek- en spiraalvormige verstektandwielen. Bij het gebruik van spiraalvormige verstektandwielen wordt het noodzakelijk om het gebruik van druklagers te overwegen, aangezien deze stuwkracht in de axiale richting produceren. Naast de gebruikelijke verstektandwielen met ashoeken van 90 graden, worden verstektandwielen met andere ashoeken hoekverstektandwielen genoemd.

Wormwiel
Een schroefvorm die op een as is gesneden, is de worm, het bijpassende tandwiel is het wormwiel en samen op niet-kruisende assen wordt het een wormwiel genoemd. Wormen en wormwielen zijn niet beperkt tot cilindrische vormen. Er is het zandlopertype dat de contactverhouding kan vergroten, maar de productie wordt moeilijker. Vanwege het glijdende contact van de tandwieloppervlakken is het noodzakelijk om de wrijving te verminderen. Om deze reden wordt voor de worm over het algemeen een hard materiaal gebruikt en voor het wormwiel een zacht materiaal. Hoewel het rendement laag is door het schuifcontact, verloopt de rotatie soepel en stil. Wanneer de inloophoek van de worm klein is, ontstaat er een zelfremmende eigenschap.

Hoe werken versnellingen

Tandwielen maken gebruik van het principe van mechanisch voordeel, namelijk de verhouding tussen de uitgangskracht en de ingangskracht in een systeem. Voor versnellingen wordt het mechanische voordeel gegeven door de overbrengingsverhouding, de verhouding tussen de snelheid van de laatste versnelling en de snelheid van de initiële versnelling in een tandwieltrein. De overbrengingsverhouding wordt gegeven door de vergelijking:
Animatie van een tandwielpaar. Je kunt zien dat het kleinere tandwiel sneller draait om het grotere aantal tanden van het grotere tandwiel bij te houden.
MA=ωA/ωB=rB/rA=NB/NA
N: Is het aantal tanden op het tandwiel,
ω: Is de hoeksnelheid van het tandwiel en
r: Is de straal van het tandwiel.
Als het mechanische voordeel van een tandwieltrein 3 is, betekent dit dat de laatste versnelling in de trein een straal heeft van 3x die van de eerste versnelling. Met een dergelijke verhouding kan het ingaande tandwiel met 3x minder kracht worden rondgedraaid dan het laatste tandwiel, maar in ruil daarvoor moet het 3x sneller draaien dan het laatste tandwiel.
Deze relatie voor tandwieltreinen is fundamenteel afhankelijk van de wet van behoud van energie. Bij het analyseren van tandwieltreinen wordt dit concept gemakkelijker begrepen door gebruik te maken van een analyse van het behouden vermogen van het systeem. Deze analyse relateert de koppels van de tandwielen aan hun hoeksnelheden.

Elementen van tandwieltanden

Tand oppervlak.De zijkant van een tandwieltand.
Tand profiel.Eén zijde van een tand in een dwarsdoorsnede tussen de buitencirkel en de wortelcirkel.
Ingewikkeld.Een tandprofiel gegenereerd op basis van het ingewikkelde deel van een cirkel. Een veel voorkomende tandvorm voor rechte tandwielen.
Basis cirkel.De cirkel waarvan de ingewikkelde tandprofielen zijn afgeleid.
Flank.De werkende of contactzijde van een tand. Heeft meestal een ingewikkeld profiel in een dwarsdoorsnede.
Topland.Het bovenoppervlak van een tandwieltand.
Ondergrond.Het oppervlak aan de onderkant van de ruimte tussen aangrenzende tanden.
Kroon.Een aanpassing bestaande uit een lichte uitstulping naar buiten in het midden van de tandflank. De tand wordt geleidelijk dunner naar elk uiteinde toe. Bij een volledig gekroonde tand is ook wat materiaal verwijderd aan de punt en de wortel. Het doel van bekroning is ervoor te zorgen dat het midden van de flank het volledige deel van de belasting draagt, zelfs als de tandwielen enigszins verkeerd uitgelijnd of vervormd zijn.
Wortel cirkel.Een raaklijn aan de onderkant van de tandruimten in een dwarsdoorsnede.
Steekcirkel.Een cirkel die het pitchpunt bevat. Steekcirkels raken elkaar in parende tandwielen. Een cirkel waarbij tandwieltanden theoretisch rollen zonder te slippen.
Versnellingscentrum.Het middelpunt van de steekcirkel.
Lijn van centra.Een lijn die de middelpunten van de steekcirkels van twee in elkaar grijpende tandwielen verbindt. Het is ook de gemeenschappelijke loodlijn van de assen in gekruiste tandwielen en wormwielen.
Pitch punt.De punt van een tandprofiel dat op de steekcirkel van het tandwiel ligt. Wanneer het spoedpunt van het ene tandwiel in contact komt met het bijpassende tandwiel, vindt het contact plaats op het spoedpunt van het bijpassende tandwiel. Dit gemeenschappelijke spoedpunt ligt op een lijn die de twee tandwielcentra verbindt.
Pad van actie.Een curve waarlangs contact ontstaat tijdens het aangrijpen van twee tandprofielen.
Actielijn.Het actiepad voor ingewikkelde tandwielen. Het is de rechte lijn die door het steekpunt gaat en de basiscirkel raakt.
Contactlijn.De lijn of curve waarlangs twee tandoppervlakken elkaar raken.
Contactpunt.Elk punt waarop twee tandprofielen elkaar raken.

De 4 belangrijkste productieprocessen voor tandwielen

Versnelling snijden
Het proces van het maken van tandwielen is op zijn zachtst gezegd complex. Er wordt een breed scala aan tandwielproductiemethoden gebruikt om metalen schijven of plano's om te zetten in ingewikkelde tandwielen met perfecte tanden. Elke afwijking in het proces kan tot desastreuze gevolgen leiden. Het snijden van tandwielen is een fundamenteel proces bij de productie van tandwielen en speelt een cruciale rol bij het produceren van tandwielen van hoge kwaliteit. Er worden verschillende methoden gebruikt voor het zagen van tandwielen, elk met zijn voordelen.
Een veel voorkomende methode is het uithollen van tandwielen. Bij deze methode wordt een speciaal gereedschap, een kookplaat genaamd, gebruikt om met uiterste precisie tanden in de tandwielonderdelen te snijden. Deze methode maakt een snelle en efficiënte productie van tandwielen met uitstekende nauwkeurigheid mogelijk. Een van de grootste voordelen van hobbelen is dat het zowel snel als efficiënt is. De diversiteit aan vertandingen stelt tandwielfabrikanten in staat rechte tandwielen en wormwieloverbrengingen te vervaardigen.
Frezen is een andere populaire methode, waarbij roterende frezen materiaal van het werkstuk verwijderen om het gewenste tandprofiel te creëren. Het biedt veelzijdigheid en kan worden gebruikt voor zowel kleine als grootschalige producties. Bij brootsen wordt daarentegen een brootsgereedschap gebruikt om geleidelijk tanden in het oppervlak van het werkstuk te snijden.

Tandwielvorming
Het vormen van tandwielen is een cruciaal productieproces dat de creatie van tandwielen van hoge kwaliteit mogelijk maakt. Er zijn twee primaire methoden die worden gebruikt bij het vormen van tandwielen: smeden en gieten.
Smeden is een methode waarbij metaal wordt verwarmd en gevormd om tandwielen te vormen. Bij dit proces wordt het metaal tot een bepaalde temperatuur verwarmd, waardoor het kneedbaar wordt. Het metaal wordt vervolgens in een matrijs of mal geplaatst en in vorm geperst of gehamerd. Smeden biedt verschillende voordelen, waaronder verbeterde sterkte en duurzaamheid, evenals een verbeterde korrelstructuur. Het kan echter tijdrovend en duur zijn in vergelijking met andere methoden.
Aan de andere kant houdt gieten in dat gesmolten metaal in een mal wordt gegoten om tandwielen te maken. Dit proces biedt flexibiliteit op het gebied van ontwerpmogelijkheden en complexe vormen kunnen eenvoudig worden gerealiseerd. Bovendien kan gieten kosteneffectiever zijn voor grootschalige productieruns. Het kan echter resulteren in minder nauwkeurige afmetingen en een lagere materiaaldichtheid in vergelijking met smeden.

Tandwiel slijpen
Precisie is van onschatbare waarde als het gaat om de productie van tandwielen en spiebanen. Het slijpen van tandwielen speelt een cruciale rol bij de productie van tandwielen, omdat het helpt precisie en soepelheid te bereiken. Dit proces is essentieel voor het verwijderen van eventuele onvolkomenheden die achterblijven bij het snijden of vormen. Zelfs de kleinste variatie in het ontwerp van de tandwieltanden kan de koppeloverdracht negatief beïnvloeden.
Rondslijpen is een van de meest gebruikte methoden voor het slijpen van tandwielen. Bij deze procedure wordt een cilindrische slijpmachine gebruikt om de buitendiameter van de tandwieltanden te slijpen. Een andere methode is inwendig slijpen, waarbij een inwendige slijpmachine wordt gebruikt om de binnendiameter van tandwielen met boorgaten te slijpen.
Profielslijpen is een andere techniek die wordt gebruikt bij de vervaardiging van tandwielen. Het gaat om het creëren van complexe profielen op het tandoppervlak met behulp van gespecialiseerde machines en schuurmiddelen. Deze methode maakt nauwkeurige controle over de vorm en afmetingen van de tandwieltanden mogelijk.

Warmtebehandeling
Versnellingen moeten niet alleen nauwkeurig zijn en nauwe intoleranties hebben, maar ze moeten ook hard zijn en druk kunnen weerstaan. Een versnelling die breekt bij het eerste teken van druk heeft geen zin. Warmtebehandeling is van cruciaal belang omdat het de eigenschappen en prestaties van tandwielen helpt verbeteren en hun duurzaamheid en precisie garandeert. Twee veel voorkomende warmtebehandelingsprocessen die voor tandwielen worden gebruikt, zijn carboneren en blussen.
Bij carboneren wordt koolstof in de oppervlaktelaag van het tandwiel geïntroduceerd om de hardheid ervan te vergroten en tegelijkertijd de taaiheid te behouden. Dit wordt bereikt door het tandwiel te verwarmen in een omgeving die rijk is aan koolstof, zoals een gas- of vloeistofmengsel dat koolstofverbindingen bevat
Afschrikken is een andere belangrijke stap in de warmtebehandeling die volgt op het carboneren of een ander hardingsproces. Na verwarming om de juiste hardheid te bereiken, worden tandwielen snel afgekoeld door ze onder te dompelen in een blusmedium zoals olie of water. Deze snelle afkoeling "bevriest" de structuur van het metaal, waardoor over het hele onderdeel een wenselijk hardheidsniveau ontstaat. Een productieproces voor tandwielen is onvolledig zonder de juiste warmtebehandeling.

Ons certificaat

Ons bedrijf is geslaagd voor ISO9001, TS16949, TUV en andere kwaliteitscertificeringen.

productcate-1-1

Onze fabriek

Taiyuan Simis Investment Casting Co., Ltd werd opgericht in 2014. Na 15 jaar ontwikkeling heeft het zich ontwikkeld van een enkele precisiegietfabriek tot een uitgebreide mechanische productleverancier die precisiegiet-, zandgiet-, spuitgiet- en precisiebewerkingsonderdelen kan leveren. Ons bedrijf heeft 3 ingenieurs op professor-niveau, 5 senior ingenieurs, 12 junior ingenieurs, 20 inspecteurs en ongeveer 350 werknemers. Er zijn één precisiegietfabriek, één zandgietfabriek, één spuitgietfabriek en twee bewerkingsfabrieken. Na de niet-aflatende inspanningen van al onze medewerkers is ons bedrijf geslaagd voor ISO-, TS16949-, TUV- en andere kwaliteitscertificeringen.
Onze omzet is geleidelijk gestegen van de oorspronkelijke 3 miljoen RMB naar de huidige 50 miljoen RMB.
Wij begrijpen de ontwerp- en kwaliteitseisen van buitenlandse klanten voor mechanische producten. Ongeveer 85% van onze producten wordt geëxporteerd naar Noord-Amerika, Europa en de rest van de wereld.

Veelgestelde vragen

Vraag: Wat zijn versnellingen?

A: Een tandwiel is een soort machine-element waarin tanden worden gesneden rond cilindrische of kegelvormige oppervlakken met gelijke tussenruimte. Door een paar van deze elementen in elkaar te laten grijpen, worden ze gebruikt om rotaties en krachten van de aandrijfas naar de aangedreven as over te brengen.

Vraag: Waarom hebben we versnellingen nodig?

A: Tandwielen zijn machineonderdelen die rotatie of beweging van het ene onderdeel naar het andere overbrengen. Tandwielen hebben meestal een aantal tanden die in contact staan met hun andere tandwielen. Versnellingen zijn handig voor het wijzigen van de rotatiesnelheid en het vermogen door het door de motor gegenereerde vermogen over te brengen naar het differentieel.

Vraag: Hoe omschrijf je een versnelling?

A: Een mechanisme dat een specifieke functie vervult in een complete machine. Stuurinrichting.
Een tandwiel.
Werkrelatie, positie, orde of aanpassing. Ze heeft haar carrière in de versnelling gezet.
Een niveau of tempo van functioneren. Ze hebben hun prestaties in een hogere versnelling gezet.

Vraag: Wat is het doel van uitrusting?

A: Tandwielen dienen twee hoofddoelen: het verhogen van de snelheid of het vergroten van de kracht. Om een van deze te vergroten, moet ik compromissen sluiten. Om bijvoorbeeld de snelheid van de wielen van een fiets te verhogen, moet de kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend worden vergroot.

Vraag: Waarom wordt uitrusting gebruikt?

Vraag: Wat is een versnellingsvoorbeeld?

A: Voorbeelden: opwindspeelgoed, niet-digitale klokken, boormachines, fietsen, autotransmissies, elektrische rolstoelen en liften. Tandwielen worden overal om ons heen gebruikt en zijn relevant voor het begrip van hoe machines werken. machines zoals klokken, auto's en zelfs bulldozers!

Vraag: Wat is een versnelling en de typen ervan?

A: Tandwielen zijn ingedeeld in 3 categorieën; tandwielen met parallelle assen, tandwielen met kruisende assen, en tandwielen met niet-parallelle en niet-kruisende assen. Rechte tandwielen en spiraalvormige tandwielen zijn tandwielen met parallelle assen. Kegelvormige tandwielen zijn kruisende assen. Schroef- of kruisvormige tandwielen, wormwielen en hypoïde tandwielen behoren tot de derde categorie.

Vraag: Wat is de regel van tandwielen?

A: Als twee tandwielen met elkaar verbonden zijn en beide een kracht in dezelfde richting hebben: dan zal het tandwiel met de grootste kracht bepalen in welke richting de tandwielen bewegen.

Vraag: Wat is de functie van de versnellingen?

A: De basisfunctie van een tandwiel is het overbrengen van draaibewegingen en kracht van de ene as naar de andere. Tandwielen kunnen ook worden gebruikt om het vermogen te versterken. Bijna in elke machine waar snelheidsregeling nodig is, worden versnellingen gebruikt. Afhankelijk van het type inschakeling dat nodig is, worden verschillende versnellingen gebruikt.

Vraag: Wat is de theorie van tandwielen?

A: Tandwielen zijn wielen met tanden die zo zijn gevormd dat ze een rotatiebeweging van het ene wiel naar het andere overbrengen. Eén van de wielen kan een tandheugel zijn (een wiel met een oneindige straal). In dit geval wordt de roterende beweging van een wiel omgezet in een translatiebeweging van het heugel, of omgekeerd.

Vraag: Hoe bescherm je tandwielen?

A: Schakel altijd voorzichtig tussen de versnellingen om eventuele schade aan uw versnellingsbak te verminderen. Zorg er altijd voor dat uw auto volledig tot stilstand is gekomen voordat u de achteruit inschakelt, omdat dit slijpen van de versnellingen voorkomt en slijtage vermindert. Te ruw schakelen kan na verloop van tijd grote schade veroorzaken.

Vraag: Wat zijn de basisprincipes van versnellingen?

A: Tandwielen zijn tandwielen die beweging van de ene as naar de andere overbrengen en de snelheid, het koppel en de draairichting van machine-elementen bepalen. Tandwielen kunnen in twee hoofdcategorieën worden gegroepeerd: tandwielen die in paren werken om parallelle assen met elkaar te verbinden, en tandwielen die niet-parallelle assen met elkaar verbinden.

Vraag: Hoe onderhoud je de versnellingen?

A: 1. Kies het juiste smeermiddel. De eerste stap bij het smeren van uw tandwielen is het kiezen van het juiste smeermiddel voor uw specifieke behoeften.
2. Breng de juiste hoeveelheid aan.
3. Reinig en inspecteer de tandwielen.
4. Stel de tandwielen af en lijn ze uit.
5. Bescherm de tandwielen tegen zware omstandigheden.
6. Plan regelmatig onderhoud.
7. Hier is wat u nog meer moet overwegen.

Vraag: Wat zijn de drie belangrijkste doelen van tandwielen?

A: De primaire functie van alle soorten tandwielen is het overbrengen van rotatiekracht door in een ander tandwiel te "ingrijpen". Deze ingrijping wordt bereikt door het in elkaar grijpen van de tanden van elk tandwiel, waardoor kracht tussen de tandwielen kan worden overgedragen en veranderingen in snelheid, koppel en draairichting mogelijk zijn.

Vraag: Wat is de basis van uitrusting?

A: Tandwielen zijn wielachtige machine-elementen met tanden die gelijkmatig verdeeld zijn over het buitenoppervlak. Ze worden per paar gebruikt en zijn een zeer waardevol ontwerpinstrument. Tandwielen zijn op draaibare assen gemonteerd en de tanden zijn zo gemaakt dat ze ingrijpen (ingrijpen) met een tandwiel op een andere as.

Vraag: Hoe werken versnellingen voor snelheid?

A: Het kleinere tandwiel maakt dus meer omwentelingen in een bepaalde tijd en draait sneller dan het grotere tandwiel. Voor twee gegeven versnellingen, één met aantal tanden A en één met aantal tanden B, is de snelheidsverhouding (overbrengingsverhouding) als volgt: (Snelheid A * Aantal tanden A)=(Snelheid B * Aantal tanden B)

Vraag: Hoe verleng je de levensduur van de tandwielen?

A: Optimaliseer uw uitrustingsontwerp. Het optimaliseren van de levensduur van tandwielen begint helemaal bij het begin, bij het ontwerpen van tandwielen.
Vervaardiging met precisie.
Goed onderhoud van de tandwielen.
Het hele pakket.

Vraag: Waarom versnellen versnellingen?

A: Het feit dat de ene versnelling twee keer zo snel draait als de andere, komt door de verhouding tussen de versnellingen: de overbrengingsverhouding. De diameter van het tandwiel aan de linkerkant is tweemaal zo groot als die van het tandwiel aan de rechterkant.

Vraag: Hoe werkt uitrusting?

A: Eenvoudig uitgelegd: een tandwiel is een wiel, langs de buitenrand waarvan kartels zijn bevestigd. Twee tandwielen waarvan de tanden qua vorm en spleet identiek zijn, kunnen tegen elkaar aanlopen en zo kracht van het ene naar het andere tandwiel overbrengen. De tandwielen met dezelfde vertanding kunnen verschillende afmetingen hebben.

Vraag: Wat zijn de drie belangrijkste functies van tandwielen?

A: Tandwielen worden over het algemeen om een van de vier verschillende redenen gebruikt:
Om de draairichting om te keren.
Om de rotatiesnelheid te verhogen of te verlagen.
Om de rotatiebeweging naar een andere as te verplaatsen.
Om de rotatie van twee assen gesynchroniseerd te houden.

Vind hier professionele fabrikanten en leveranciers van tandwielen in China. Aarzel niet om uitrusting van hoge kwaliteit tegen een concurrerende prijs in onze fabriek te kopen. Neem nu contact met ons op voor service op maat.